به نقل از «عصر ایران»

"فیدلیتی"،شاسی بلند جدید بازار ایران رسما معرفی شد (+فیلم، مشخصات فنی، زمان عرضه و قیمت)

تاریخ انتشار: ۲۲ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۱۹۵۳۴۶

شرکت بهمن موتور بعد از عرضه کراس اوور دیگنیتی، تولید یک کراس اوور بزرگتر با نام فیدلیتی را استارت زد که عرضه آن تا 10 روز آینده آغاز می شود.

به گزارش عصر ایران این خودرو شاسی بلند که ابعادی همانند کیا سورنتو دارد در 2 مدل  5 و 7 نفره عرضه می شود که مشتری می توانند بر اساس سلیقه و نیاز، یکی از این 2 تیپ را انتخاب کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

موتور به کار رفته شده در این خودرو  از نوع  1.5 لیتری توربوشارژر است

موتور به کار رفته شده در این خودرو  همانند بسیار از خودروهای چینی از نوع  1.5 لیتری توربوشارژر است که توان تولید  155 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن مترگشتاور را دارد.

گیربکس به کار رفته در فیدلیتی نیز از نوع 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه است که در هنگام رانندگی به خوبی توانست قدرت موتور را به چرخ های جلو منتقل کند همچنین رینگ های این خودرو از نوع ۲۰ اینچی بوده  که در 2 مدل  تولید شده و بنا به سلیقه مشتری در زمان خرید قابل سفارش هستند.

نمای داخلی حس یک شاسی بلند لوکس را القاء می کند

 فیدلیتی در زمینه امکانات  و آپشن ها خودروی کاملی است که از جمله این امکانات می توان به سقف پانوراما، درِ صندوق برقی با سنسور حرکتی پا، استارت دکمه ای، صندلی های جلوی برقی با گرمکن، جلو آمپر دیجیتال، دوربین ۳۶۰ درجه، فرمان کمکی برقی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، ۴ کیسه هوا، تهویه الکتریکی دستی، قابلیت تنظیم میزان نرمی فرمان، نور پردازی کابین، تریم داخلی چرم، کروز کنترل، تهویه اتوماتیک، نمایشگر لمسی، کنترل حرکت در سربالایی، سامانه کنترل پایداری، رینگ آلومینیومی تراش خورده ۲۰ اینچی، سنسور نور و باران، استاندارد آلایندگی یورو ۵ ، رادار نقطه کور، رادار خطی، فناوری LED چراغ ها اشاره کرد.

در بحث ایمنی نیز به ترمز ضدقفل، کنترل کشش (TCS)، سیستم کمکی ترمز BA-EBD-EBA، کنترل حرکت خودرو در سربالایی و سراشیبی، کنترل پایداری الکتریکی، هشدار دهنده انحراف از خطوط، تشخیص نقاط کور، ترمز پارک برقی به همراه توقف خودکار، دوربین 360 درجه، ایربگ راننده، سرنشین و جانبی و سیستم تشخیص مانع مجهز است.

 درِ صندوق برقی با سنسور حرکتی پا از جمله آپشن های این خودرو می باشد

محدوده قیمتی:

امیر میرمنصف، رئیس سازمان فروش و خدمات پس از فروش این شرکت در کنفرانس خبری که هفته گذشته برگزار شده بود  حدود قیمتی این خودرو را در در محدوده قیمتی 700 میلیون تومانذکر کرده بود. البته برخی منابع آگاه می گویند که بهمن موتور فیدلیتی را با قیمتی محدوده ۶۵۰ تا ۷۰۰ میلیون تومان به فروش خواهد رساند. که با توجه به امکانات و ابعاد این خودرو قیمتی بسیار رقابتی نسبت به دیگر رقبا خواهد بود.

یکی از دلایل چنین قیمت گذاری برای فیدلیتی، نحوه فرایند داخلی سازی و پروژه های خودکفایی برای این شاسی بلند است. با توجه به اینکه گروه بهمن امتیاز معنوی پلتفرم فیدلیتی را به دست آورده و در بخش هایی مانند اجزای بدنه، موتور، سیستم الکتریکی، زیربندی و… پروژه های داخلی سازی را آغاز کرده است این موارد می تواند قیمت تمام شده این خودرو را کاهش داده و لذا بدیهی است که می تواند فیدلیتی را با قیمتی رقابتی به بازار عرضه کند.

رینگ های این خودرو از نوع ۲۰ اینچی بوده  که در 2 مدل  تولید شده و بنا به سلیقه مشتری قابل سفارش هستند.

زمان عرضه به بازار

 رئیس سازمان خدمات پس از فروش گروه بهمن در مورد زمان رسمی عرضه خودرو فیدلیتی  گفت: در هفته اول تیرماه عرضه فیدلیتی انجام می شود. و این خودرو نیز همچون محصول دیگر این شرکت یعنی دیگنیتی از طریق سایت ایرانی کار به فروش می رسد.

 آن طور که مدیران شرکت بهمن موتور اعلام کرده اند این خودرو تا پایان سال جاری به تیراژ تولید ۹۲۰۰ دستگاه خواهد رسید و این شرکت برنامه دارد تا این تیراژ را طی سال‌های آتی به ۱۲، ۱۵ و ۲۰ هزار دستگاه برساند.

فیلم معرفی خودروی جدید فیدلیتی:

کد ویدیو دانلود فیلم اصلی رقبای بازار 

فیدلیتی در رده رقابت محصولاتی چون KMC K7، SWM G05، چری تیگو ۸ پرو و تیگو ۷ پرو قرار می گیرد اما این خودرو قرار است تا با قیمت کمتر از جک S5،  چری تیگو ۵ و تیگو ۷ به بازار بیاید. که همین نکته کار را برای رقبای این خودرو بسیار سخت خواهد کرد.

آلبوم تصاویر/ برای مشاهده در ابعاد بزرگ بر روی آن کلیک نمایید:

منبع: عصر ایران

کلیدواژه: شاسی بلند

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.asriran.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «عصر ایران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۱۹۵۳۴۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

2 خودرو جدید کرمان موتور (+عکس )

به گزارش صدای ایران از عصر ایران کمپانی جی‌ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می‌شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودرو‌های سواری و کار و تجاری فعالیت کرده و بیشتر محصولاتش نیز هم اکنون در بازار ایران حضور دارند. برای نمونه می‌توان به جک S ۵ اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوور‌ها را به خود اختصاص دهد. به بیانی دیگر می‌توان گفت که معروفیت برند جی‌ای سی در ایران با فروش بی نظیر S ۵ رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی‌ای سی در سال‌های اخیر علاوه بر تولید خودرو‌های متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت‌های چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. حضور جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می‌تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

در سال‌های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو‌ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل‌های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی‌ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودرو‌های تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگو‌های نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.


با ورود به غرفه جی‌ای سی در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۴، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می‌کرد. نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه‌ای جی‌ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی‌های خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

کانسپت DE Fine 

به طور کلی جی‌ای سی ۴ پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن‌ها پلتفرم DI که مختص خودرو‌های کوچک و متوسط مانند EV۳ است، تجاری سازی و به مرحله تولید رسیده است. 

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش‌های نهایی طراحی شان را سپری می‌کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودرو‌های آفرودی و MPV‌ها کاربرد خواهند داشت.

جی‌ای سی با چه خودرو‌هایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم‌ترین خودرو‌های این برند که احتمالاً به زودی در خیابان‌های ایران تردد خواهند کرد می‌توان EV۳ را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودرو‌های هاچ بک و درون شهری، می‌تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خصوصا بانوان قرار گیرد. جک EV۳ دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت ۷۰ کیلووات است. این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری‌های استوانه‌ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد.

خودروی هاچ بک جک ۳ EV

دیگر محصولی که در غرفه جی‌ای سی معرفی شد، X۸ بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده‌ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو هم از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید ۱۷۴ اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز ۲۵۰ تا ۲۸۰ نیوتن متر اعلام می‌شود و در نهایت از طریق گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه به چرخ‌های جلو منتقل خواهد شد.

محصول X۸

JS۶ هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS۶ قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود. 

شرکت جک علاوه بر خودرو‌های سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ‌های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاورد‌های خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

T۹ (هانتر)، نسخه تمام برقی

در بخش دیگری از غرفه، ون RF۸ که یک MPV محسوب می‌شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت. آرایش صندلی‌ها در این MPV به صورت ۲+۲+۳ بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می‌توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوور‌ها و SUV‌های خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می‌شود.